欢迎来到广州天音数码科技有限公司！
全国免费咨询热线：13822199188（微信同号）
电话：13822199188（微信同号）
Q Q：8204632
邮箱：8204632@qq.com
地址：广州市越秀区小北路65号18KL自编0510
【调音不求人】系列 -6、-12、-18。。。。。。。
时间: 2019-08-31 10:38
浏览次数：
斜率是主动分频设置和调试的一个重要参数，喇叭能否衔接好、重播的声音是否顺耳等等都与斜率有着很大的关系。 首先，我们说说什么是斜率 斜率就是它对音频信号的衰减率，通常
斜率是主动分频设置和调试的一个重要参数，喇叭能否衔接好、重播的声音是否顺耳等等都与斜率有着很大的关系。
首先，我们说说什么是斜率
斜率就是它对音频信号的衰减率，通常用每倍频程衰减的分贝数（db）表示，既从设定的频点开始衰减，每上升或下降一个倍频程信号衰减的分贝值。
怎么？咬文嚼字也未能理解？那好，我们举个简单易懂的例子。
例如，我们设定一个中音喇叭的工作频率， 1KHz ~ 3KHz ，斜率是-6db，1KHz信号下降到它的倍频程500Hz时，信号衰减了6dB，3KHz信号上升到6KHz的时候，信号也是衰减了6db。
斜率一般分为-6db（一阶）、-12db（二阶）、-18db（三阶）、-24db（四阶）、-30db（五阶）。。。。。。。。斜率越大，对分频斜率以外信号的衰减也就越大。
换句话说，斜率越大，声音就越干净。
那实际应用中，我们该如何选择斜率呢？
-6db斜率
优点：拥有较好的相位特性，拥有较好的听感，声音失真小，听感比较自然。
缺点：
1、衰减率太低，对喇叭素质要求很高，大部分喇叭都不能承受它较低衰减率带来的宽广音域，直接的后果就是声音粗，毛刺感偏重。
2、对安装要求很高，特别是车门处理，宽广的中低频音域容易引起共振，造成嘴型及结像偏大。
3、对调试水平要求很高，特别是增益控制，需要花费大量油费和精力
建议：
应用在两分频系统上。
-12db斜率
-12db斜率是应用最广的分频方式，可以说是大部分喇叭分频的万精油。
优点：
1、相对于-6db，-12db能提供一个相对“干净”的听感，声音的自然性不及-6db，但声场和结像的准确性会比-6db更容易调出来。
2、对车门处理和安装工艺要求没有-6db那么高
缺点：
相对“干净”的声音会让耳朵突然接受不了，产生一个缺乏韵味声音偏冷的感觉
建议：
都说是万精油了，所以适合所有分频系统，不过，在其它斜率转用-12db斜率的时候，高/低通、增益等都需要根据斜率重新调整，简单的换用斜率就是缺乏韵味声音偏冷的原因之一。
-18db斜率
优点：
1、-18db的衰减率更大，曲线更陡，能减少两只扬声器之间的信号重叠，对减小音箱的相位失真和提高音箱的功率承受能力有利，当然，它能提供一个更加“干净”的听感。
缺点：
干净的声音其实更接近真实还原，不过这种工整理性的声音缺乏激情，缺乏让人投入的感染力。
建议：
车门处理不到位、声音被共振影响较大的系统可以一试。
-24db、-30db。。。。。。。这些更高的斜率就不细讲了，首先因为应用的人实在太少，另外我自己对这类斜率的认知和体验也不多，不过，斜率越高声音就越干净这个大方向是没错误的。总之，选用什么斜率，这个必须根据个人的听感爱好、器材的搭配以及车辆聆听环境的处理来定。
首先，我们说说什么是斜率
斜率就是它对音频信号的衰减率，通常用每倍频程衰减的分贝数（db）表示，既从设定的频点开始衰减，每上升或下降一个倍频程信号衰减的分贝值。
怎么？咬文嚼字也未能理解？那好，我们举个简单易懂的例子。
例如，我们设定一个中音喇叭的工作频率， 1KHz ~ 3KHz ，斜率是-6db，1KHz信号下降到它的倍频程500Hz时，信号衰减了6dB，3KHz信号上升到6KHz的时候，信号也是衰减了6db。
斜率一般分为-6db（一阶）、-12db（二阶）、-18db（三阶）、-24db（四阶）、-30db（五阶）。。。。。。。。斜率越大，对分频斜率以外信号的衰减也就越大。
换句话说，斜率越大，声音就越干净。
那实际应用中，我们该如何选择斜率呢？
-6db斜率
优点：拥有较好的相位特性，拥有较好的听感，声音失真小，听感比较自然。
缺点：
1、衰减率太低，对喇叭素质要求很高，大部分喇叭都不能承受它较低衰减率带来的宽广音域，直接的后果就是声音粗，毛刺感偏重。
2、对安装要求很高，特别是车门处理，宽广的中低频音域容易引起共振，造成嘴型及结像偏大。
3、对调试水平要求很高，特别是增益控制，需要花费大量油费和精力
建议：
应用在两分频系统上。
-12db斜率
-12db斜率是应用最广的分频方式，可以说是大部分喇叭分频的万精油。
优点：
1、相对于-6db，-12db能提供一个相对“干净”的听感，声音的自然性不及-6db，但声场和结像的准确性会比-6db更容易调出来。
2、对车门处理和安装工艺要求没有-6db那么高
缺点：
相对“干净”的声音会让耳朵突然接受不了，产生一个缺乏韵味声音偏冷的感觉
建议：
都说是万精油了，所以适合所有分频系统，不过，在其它斜率转用-12db斜率的时候，高/低通、增益等都需要根据斜率重新调整，简单的换用斜率就是缺乏韵味声音偏冷的原因之一。
-18db斜率
优点：
1、-18db的衰减率更大，曲线更陡，能减少两只扬声器之间的信号重叠，对减小音箱的相位失真和提高音箱的功率承受能力有利，当然，它能提供一个更加“干净”的听感。
缺点：
干净的声音其实更接近真实还原，不过这种工整理性的声音缺乏激情，缺乏让人投入的感染力。
建议：
车门处理不到位、声音被共振影响较大的系统可以一试。
-24db、-30db。。。。。。。这些更高的斜率就不细讲了，首先因为应用的人实在太少，另外我自己对这类斜率的认知和体验也不多，不过，斜率越高声音就越干净这个大方向是没错误的。总之，选用什么斜率，这个必须根据个人的听感爱好、器材的搭配以及车辆聆听环境的处理来定。
粤ICP备18082540号
Copyright © 2018 广州天音数码科技有限公司 版权所有，网站技术支持：霹雳多媒体国际影音有限公司